La prestigiosa revista de montaña y escalada
Alpinist los bautizó como
"los 'Mountain' bikers originales". Se refería a escaladores y montañeros que utilizaban, utilizaron o utilizan la bicicleta para sus desplazamientos hasta la montaña. Uno de los casos más populares es el del montañero sueco
Göran Kropp, que
en 1996 protagonizó una de las ascensiones al techo del mundo en el estilo más puro que se pueda imaginar: en solitario, sin oxígeno artificial, sin sherpa de altura y saliendo de casa en bicicleta con todo el equipo de escalada (108 kg en total) a cuestas, en dirección al campo base del Everest, realizando un viaje de 12.000 kilómetros desde Jönköping, una ciudad del sur de Suecia.
Göran Kropp, filmado durante un descenso en su viaje desde Suecia
hasta el campo base del Everest, en 1996
Lo de Göran Kropp no era algo nuevo. Muchos años antes, otros escaladores utilizaban la bicicleta para desplazarse de forma natural, como quien hoy día va en coche, autocaravana, etc. Eran otros tiempos, claro. Se trataba de escaladores como Franz y Toni Schmid, hermanos alemanes que conquistaron la cara norte del Matterhorn (4.478 m) en 1931 (por aquel entonces era virgen) y que, por supuesto, daban poca importancia al hecho de haber ido hasta allí en bicicleta desde Munich (300 km de ida y 300 km de vuelta). Y es que la bici era su medio de transporte!!!
Otro escalador que se movía en bicicleta era
Anderl Heckmair (sobre estas líneas, en un artículo de la revista
Desnivel), que se fabricó un remolque en el que transportar de una montaña a otra todo su equipo de escalada.
A una escala completamente distinta, este verano nosotros también hemos copiado la fórmula de movernos en bicicleta de un "campo base" a otro. En nuestra particular transPirenaica hemos hecho escala en el
Camping Pica d'Estats, donde fueron muy amables y nos permitieron dejar las bicicletas los dos días que pasamos subiendo a la Pica d'Estats (3.143 m), pues hicimos noche acampados junto a un lago de montaña. En el
Camping Ordesa, en Torla, también fueron muy amables y nos ofrecieron dejar las bicicletas en lugar seguro si íbamos a pasar unos días acampados en la montaña, aunque finalmente optamos por subir y bajar en el día al Taillón (3.144 m) empezando la ruta en la Pradera de Ordesa, pasando por las clavijas del circo de Carriata y bajando después por la Brecha de Rolando.
Para mayor sosiego, eso sí, viajamos con un cable antirrobo
ABUS de nivel 7, lo suficientemente ligero pero también lo suficientemente largo y disuasorio, que nos permitía atar las bicicletas en lugares tranquilos.
Las bicis están más de moda que nunca. No sólo las vemos constantemente deslizándose por la ciudad, por la montaña o por las carreteras... sino que también se han convertido en un atractivo y reivindicativo motivo de diseño. Animales ciclistas, bicis viajeras con la casa a cuestas, ocurrentes slogans...
