Dicen que una vez aprendes a ir en bicicleta, ya nunca se olvida. Pero, ¿cuándo es mejor aprender a ir en bici? ¿Y en qué bici? ¿Con ruedines? ¿Sin ellos? ¿Con una de esas minibicis sin pedales?
18 diciembre 2011
Los ciclistas del futuro
Las bicicletas sin pedales tiene una clara ventaja: hacen que el futuro ciclista pueda concentrarse en lo más importante en las primeras fases de aprendizaje, es decir, el equilibrio. El distribuidor en España de las Early Rider (son de madera, hay varios modelos, con llantas de aluminio o acero, sillín regulable, dirección del manillar libre o restringida...) informa de que se pueden usar desde los 20 meses.
Por lo visto, cuando el pequeño-gran "ciclista sin pedales" da el paso a la "bici con pedales" ya tiene medio camino hecho. El equilibrio lo tiene controlado y seguramente es ya más hábil que el propio maestro. Sólo faltará que comprenda que en el mundo hay cuestas en las que toca sudar. Ya más adelante descubrirá que el mundo se mueve a base de pedalear.
13 noviembre 2011
Bicis eléctricas
Más lejos. Más rápido. Menos esfuerzo.
Las bicicletas eléctricas, gracias a un pequeño motor incorporado y a una batería recargable, proporcionan asistencia a tu propia potencia de pedaleo. No se trata de ir en un miniciclomotor, ni de llevar una bici pesada y ruidosa. Las bicis eléctricas son otra historia.
Cómodas. Prácticas. Sencillas.
Muy parecidas estéticamente a las bicis convencionales, con el añadido de un motor y una batería, las bicis eléctricas producen las mismas sensaciones. Es como ir en bici pero con un impulso extra. Cuando arrancas, enseguida coges velocidad. Cuando empiezas una subida, no tienes que pedalear más fuerte. Subes sin esfuerzo, como por arte de magia.
Podrás subir cuestas a toda velocidad, desafiar al viento o transportar cargas pesadas sin que esto suponga un "sufrimiento" o "sudar como un pollo". Ya no hay excusas.
Probando las T80+ de Trek
Existen diferentes modelos y marcas con prestaciones y precios que varían, pero de forma general una bicicleta eléctrica:
· cuesta entre 1.200 y 2.300 euros aproximadamente.
· pesa entre 17 y 35 kg, dato a tener muy en cuenta cuando te quedas sin batería y hay que pedalear en cuesta con una bici pesada y "sin ayuda".
· ofrece una autonomía de entre 25 y 60 km, y la batería se recarga en un tiempo que oscila entre las 4 y las 8 horas.
Como la elección no parece fácil, desde Cycling is better nos comprometemos a probar, en cuanto nos sea posible, una de estas bicicletas y celebrar un duelo con un ciclista profesional. ¿¡A ver quién gana!? Sólo pondremos una norma: hay que llegar a meta sin sudar.
28 septiembre 2011
T-shirts para ciclistas
Las bicis están más de moda que nunca. No sólo las vemos constantemente deslizándose por la ciudad, por la montaña o por las carreteras... sino que también se han convertido en un atractivo y reivindicativo motivo de diseño. Animales ciclistas, bicis viajeras con la casa a cuestas, ocurrentes slogans...En internet la oferta es infinita, basta con poner "bike t-shirts" en google para que aparezcan miles de logos, dibujos y lemas ciclistas. De todos, nos quedamos con los divertidos y originales diseños de los norteamericanos Dark Cycle Clothing. ¿Un elefante en una bici?, ¿una jirafa en una tall bike?, ¿un pulpo pedaleando? Sí, en sus camisetas es posible.
A este lado del Atlántico también tenemos mentes creativas que creen en las bicicletas. En espaibici (Barcelona) hemos encontrado los divertidos diseños de los portugueses Cenas a Pedal y la camiseta perfecta para los amantes del cicloturismo con alforjas (en la foto), diseñada por David Fajula.
Una bici + una casa = una bici viajera. Simple, efectiva y universal. La idea acaba de salir del horno. Las nuevas camisetas están a la venta en espaibici. Las hay en diversos colores y existe tallaje especial para chica. Enhorabuena David!!!
16 septiembre 2011
"Locura" ciclista
Es el único país del mundo con más bicicletas que personas. En su territorio hay 29.000 km de bici-carriles. En su capital el número de bicicletas duplica al número de coches. Evidentemente, hablamos de Holanda, el país en el que las bicis son algo más que un invento para el ocio y el tiempo libre.
La fotógrafa norteamericana Shirley Agudo, residente en Holanda, junto a tres fotógrafos más, ha dedicado dos años y medio a fotografiar la "locura" que sienten los holandeses por las bicicletas y cómo éstas forman parte de su vida y de su cultura, y todo ello ha acabado conformando un libro imprescindible en las bibliotecas de los amantes de las dos ruedas (sin motor, claro): Bicycle Mania Holland.
Ricos, pobres, mujeres, hombres y niñ@s... todos van en bici... llueva, luzca el sol, haga viento o nieve... con mascotas, la compra semanal o haciendo la mudanza... todo es posible!!!
El libro también aporta datos y estadísticas actuales sobre la industria de las bicicletas en Holanda: los holandeses gastan en bicicletas y accesorios cada año 1.300 millones de euros. Por otra parte, tampoco parecen librarse de la lacra del robo de bicicletas, pues se roban 700.000 bicis al año (1.917 al día).
31 agosto 2011
Hora punta en el bici-carril
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